נהגים

בישראל כמו גם במדינות רבות אחרות, נהיגה עם ראייה בעין אחת בלבד היא חוקית. שאלת כושר הנהיגה מתייחסת בדרך כלל לשדה הראייה הפוחת בראיה חד-עינית

  אין התייחסות מדויקת בתקנות התעבורה לנסיעה עם אורות דלוקים בפנים הרכב (מושב אחורי או קדמי). עם זאת, לפי התקנה הכללית לנוהג ברכב, על הנהג

מבחני ריסוק נעשים במטרה לדרג את רמת הבטיחות של כלי הרכב החדשים. מבחני הריסוק נועדו לבדוק את ההשפעות של תאונת דרכים על נוסעי הרכב והולכי

אתגרי התנועה בשנים האחרונות הופכים למורכבים יותר ויותר ולכן יש לווסת אותה בין משתמשי הדרך השונים. בצומת מרומזר, הזמן לחצייה מתחלק בין הולכי הרגל, תחבורה

נסיעות ארוכות הן מתכון לעייפות, להרדמות ולחוסר ריכוז על ההגה, במיוחד בחודשי הקיץ. בנסיעות מאתגרות ורחוקות, כמו לאילת בדרום או מטולה בצפון, קבעו לעצמכם מסלול

במהלך ההריון גוף האישה משתנה ובמיוחד בשלבים המתקדמים שלו. עם זאת, נשים רבות נוהגות ברכב אפילו סמוך לקראת הלידה. חשוב מאוד להקפיד על חגירה נכונה

החלקה מתרחשת בדרך כלל בכביש רטוב אחר הגשם הראשון שלאחר תקופת יובש, או בגלל בוץ, כתמי שמן, חול או עלים יבשים המכסים חלקי כביש, או

מותר להסיע בטרקטורון נוסע נוסף מלבד הנהג,  רק בכפוף לקבלת היתר מרשות הרישוי ועל ההיתר להיות רשום ברשיון הרכב.

"טרקטורון" – הוא רכב המיועד לשימוש בדרך שאינה סלולה שמתקיימים בו כל התנאים הבאים: הוא נע על ארבעה גלגלים לפחות אופן הישיבה עליו הוא כשרגלי

טרקטורון רגיל הינו כלי רכב לכל דבר ועניין ואינו פטור מחובת רישיון נהיגה. רק מי שיש ברשותו רישיון נהיגה בתוקף על רכב יכול לנהוג על

ככל שהמהירות ברכב יותר גבוהה, מרחק העצירה של הרכב גדול יותר. המוח של הנהג (בצורה מודעת או לא) צריך לעבד את המידע שמגיע מהכביש כדי

בכלי רכב המצוידים בבקרת שיוט אדפטיבית (קרוז קונטרול), המערכת מאפשרת לנהג לקבוע מהירות נסיעה רצויה על ידי לחיצה על דוושת ההאצה, ובאותה נקודה להורות למערכת

כאשר מצטברים אדים ברכב הם מכסים את החלק הפנימי של השמשה הקדמית, אחריה את האחורית ולעיתים גם את שמשות הצד. האדים מגבילים את שדה הראייה

כשנכנסים לרכב במזג אוויר קר, מיד לאחר ההתנעה ולפני תחילת הנסיעה כדאי לפתוח פתח צר בשמשות הקדמיות והאחוריות כדי להשוות את הטמפרטורות. חשוב לדעת: כל

חימום עלול לגרום לתחושת נמנום, הנובעת מהיעדר תחלופת אוויר טרי. חימום יתר עלול לפגוע בערנות הנהג. ערנות מוחלטת של הנהג חיונית לקליטת מסרים מהסביבה ויכולת

חימום פנים הרכב חיוני בימים קרים. מערכת החימום מבוססת על חום המנוע של הרכב. האוויר החם חודר לחלל הרכב דרך פתחים בלוח הפיקוד ומופנה באמצעות

המלצות כלליות לנהיגה בראות לקויה: אם הנסיעה אינה חיונית מוטב לדחות אותה למועד נוח יותר, כאשר תנאי הדרך טובים יותר. יש להדליק את האורות הנמוכים

שלג הוא אירוע נדיר בישראל. מצד אחד נחסכות מאיתנו בעיות הנהיגה והסכנות הנובעות מנהיגה בשלג;ומצד שני רובנו חסרי ניסיון בנהיגה בשלג ואנו לא מצוידים בצמיגי

לא כשלובשים מעיל עבה! כדאי להסיר את המעיל לפני החגירה ברכב. חגורות בטיחות פועלות רק כאשר הן מותאמות לגופם של הנוסעים, לפי חוזק המתיחה. כאשר

מהירות הנסיעה משפיעה על הבטיחות בדרכים בשני אופנים: הסיכוי להיות מעורב בתאונה חומרת התאונה   הסיכוי למעורבות בתאונה עולה עם העלייה במהירות (כאשר כל שאר

משטרת ישראל אוכפת את הגבלות המהירות באמצעים שונים ומגוונים. האמצעים היותר מוכרים הם: מערכת מצלמות א'3, (מצלמות מהירות נייחות) המותקנות על עמודים לצד הדרך או

בדרך עירונית – המהירות המותרת היא 50 קמ"ש, אלא אם קיים תמרור המורה אחרת. במהירות החורגת בעד 20 קמ”ש מעל המותר הקנס הוא 250 ₪

המהירות בכביש נקבעת על ידי מהנדסי תנועה ומחושבת על בסיס פרמטרים רבים בהתאם לחוקי הפיזיקה. קביעת המהירות המקסימלית שומרת על האיזון הטוב ביותר בין הזרימה

שימוש בבלמי הרכב שוחק את רפידות וצלחות הבלימה ("דיסקות"). נהיגה מתונה, שבה הנהג מתחיל בהאטה בזמן הנכון על ידי הרפיה מדוושת ההאצה ושימוש מופחת בדוושת

הנהג מווסת את מהירות הנסיעה באמצעות דוושות ההאצה והבלימה ובמקרה הצורך על ידי החלפת הילוכים. רוב כלי הרכב הפרטיים בעלי מערכת הילוכים אוטומטית מצוידים גם

קיימים כמה סוגי מערכות ברמות שונות (Speed Assistance System), המתריעות ו/או מגבילות את מהירות הנסיעה: Speed Limit Information– מערכת פסיבית, המתריעה על חריגה מהמהירות. המערכת

מרחק עצירה הוא המרחק הכולל שרכב עובר מהרגע שבו הנהג או הנהגת הבחינו בצורך לעצור ועד לעצירתו המוחלטת של הרכב. המרחק שרכב עובר מהרגע שהנהג

אין התייחסות בתקנות התעבורה לגבי הסעה של בעל חיים. עם זאת, על נהג מוטלת חובת הזהירות הכללית כהגדרתה בתקנה 21 לתקנות התעבורה הקובעת כך: "ג)

טרם היציאה מהרכב ונעילתו מוודאים שהרכב ריק מנוסעים. כשאתם ברכב עם הילדים מומלץ לא לדבר ולא להתעסק בטלפון הנייד, זה מסיח את הדעת. שמים את

בהתאם לפקודת התעבורה שיכור הינו , מי שמצוי בגופו ריכוז אלכוהול הגבוה מ-240 מיקרוגרם לליטר אוויר נשוף או מעל 50 מ"ל ב- 100 מיליליטר דם.

לפני נסיעה עם המשפחה כדאי לבצע כמה הכנות שיעזרו לכם להגיע ליעדכם ללא הסחות דעת ובבטחה. עברו מראש על מסלול הנסיעה וקבעו נקודות עצירה להתרעננות.

ניתן לבדוק תקינות הכריות דרך שקע אבחון ברכב ורק לחלק החשמלי. בלוח שעונים ברכב ישנה בד"כ נורית אזהרה המצביע על תקלה/אי תקינות המערכת.

חלה חובה לחגור חגורת בטיחות בכל סוג רכב ובכל נסיעה .

במידה ויש מלווה ברכב מותר לנהג חדש להסיע יותר משני נוסעים. על פי חוק נהג חדש שטרם מלאו לו 21 שנים לא יסיע ברכב עם

לא. אסור לנסוע עם רגליים למעלה במושב ליד הנהג. כריות האוויר הקדמיות שברכב נפתחות במהירות גבוהה מאוד של כ-300 קמ"ש. כשכרית אוויר נפתחת אל מול

אסור לחנות באיזור זה. מדרכה הצבועה באדום-לבן דינה כתמרור גם אם לא מוצב תמרור בראשית קטע הדרך.

ימי החורף קצרים ושעות החשיכה בהם רבות, הכבישים רטובים וחלקלקים בגשם ולאחריו. נהיגה בגשם ראשון עלולה להיות מסוכנת בגלל ערבוב של מי הגשמים עם אבק

על פי תקנות התעבורה אסור לגעת בטלפון הנייד בזמן הנהיגה ברכב, גם במקרה של עצירה מוחלטת ברמזור אדום. להלן נוסח תקנות התעבורה: 1.    חובה להחזיק

בעת נסיעה לאחור לא חייב לחגור חגורת בטיחות. הוראות תקנה 83ב, המחייבת חגירה בעת נסיעה, לא חלה כאשר הנוהג ברכב נוסע לאחור. המלצת הרלב"ד היא

בכלי רכב חדשים מותקנים בחזית הרכב פנסים לתאורת יום, המיועדים לשיפור נראות הרכב בנסיעה ביום. אין די בפנסים אלה בעונת החורף, כי הם אינם כוללים

המקום הבטוח ביותר להושבת ילדים עד גיל 13 הוא המושב האחורי האמצעי. אם זאת על פי חוק ניתן להסיע ילדים מגיל לידה במושב הקדמי, בתנאי שהם

על פי תקנות התעבורה אסור לגעת בטלפון הנייד בזמן הנהיגה ברכב. להלן נוסח תקנות התעבורה: חובה להחזיק בהגה או בכידון (א)    נוהג רכב חייב להחזיק

הנהיגה ברכב גולפית (גולף קארט) מותרת רק למי שברשותו רישיון נהיגה. שימו לב גם ליתר התקנות באותו ההקשר.

על פי החוק, אין צורך ברישיון לצורך נסיעה בקלנועית, ואין חובה בקסדה. לנוחיותכם, ריכזנו באתר שלנו טבלה עם עיקרי התקנות לכלים השונים: לחצו כאן