האם מותר לנהוג ביד אחת? ומה המשמעות הבטיחותית של אחיזת ההגה

נהיגה ביד אחת אסורה ועלולה להיות מסוכנת, משום שהיא מפחיתה שליטה ברכב, מאריכה זמן תגובה ומגבירה סיכון לאובדן יציבות, במיוחד

כאשר רכב הנוסע מאחור מסנוור עם אורות גבוהים, הפעולה הבטוחה ביותר היא לשמור על ריכוז, להימנע מתגובה אימפולסיבית, להטות את

בגיל השלישי, גם מי ששומר על אורח חיים פעיל, תזונה טובה ובריאות כללית, עלול להרגיש שפעולות בסיסיות דורשות יותר מאמץ

זו סיטואציה רגישה ומורכבת שרבים חווים: אחד ההורים או הסבים ממשיך לנהוג למרות שברור לבני המשפחה שהדבר כבר אינו בטיחותי.

אזרחים ותיקים משתמשים בתחבורה הציבורית לעיתים קרובות. עבורם, הנסיעה באוטובוס היא לא רק צורך יומיומי בניידות, אלא גם אמצעי לשמירה

הנסיעה באוטובוס היא חלק יומיומי מחיי ילדים רבים – לבית הספר, לחוגים, לטיולים ולבילויים. עם זאת, אוטובוסים הם כלי רכב

הכבישים הצפופים הם האתגר הגדול ביותר של נהגי משאיות – בעיקר באזורים עירוניים, מחלפים סואנים וצמתים רוויים בתנועה לא צפויה.

שינויים בהסדרי תנועה כמו סגירת נתיב, עבודות בכביש וביטול פניה בצומת הם תדירים ויכולים לקרות לאורך כל שעות היממה. בין

בישראל, מעבר למספרים עצמם, לצבע של לוחית הרישוי יש משמעות גדולה ולפעמים אפילו קריטית. כל צבע מציין מידע אחר על

לכאורה, כשלא נוהגים ברכב, הוא “נח”, אבל בפועל, חוסר שימוש ממושך דווקא עלול לגרום לנזקים. המצבר מתרוקן, הצמיגים מאבדים לחץ

מראות מכוונות כהלכה מאפשרות שדה ראייה מקסימלי ומצמצמות את השטחים המתים סביב הרכב, מה שחיוני במיוחד בעת מעבר בין נתיבים

מכירים את זה שאתם נוהגים ברכב בעיר, מגיעים לצומת ורואים רמזור ירוק שמאפשר לפנות ימינה, ובמקביל – הולך רגל חוצה

כאשר הרמזור מהבהב באור צהוב ולא מתחלף לירוק או אדום, זה עלול לגרום לבלבול והפרעה לסדר וזרימת התנועה, רכבים מאטים

ממגוון סיבות, נהגים מפספסים את נתיב היציאה ממחלפים בדרכים מהירות או בצמתים בכבישים בין עירוניים או עירוניים. מעבר חד בין

נתיבי תחבורה ציבורית ו/או לרכבים עם שני נוסעים או יותר (2+) הם מסלולים שסימונם על האספלט ובשילוט הוא צהוב וממוקמים

תקנות התעבורה בישראל קובעות מספר כללים לקשירת מטען ברכב. הכללים נועדו להבטיח את בטיחות הנהגים, הנוסעים והולכי הרגל, וכן למנוע

מה אומר החוק לגבי כלי רכב חשמליים קלים? אופניים חשמליים: בהתאם לתקנות התעבורה, האופניים החשמליים מוגדרים ככלי דו-גלגלי עם מנוע

רבים מהרכבים החשמליים החדשים מגיעים היום ללא גלגל רזרבי, ובמקרה של תקר (פאנצ’ר), תמצאו ברוב הרכבים ערכת תיקון תקרים או

עמידה בפקק תנועה היא חלק בלתי נפרד מחיי הנהיגה בישראל, אך היא טומנת בחובה סכנות שרבים אינם מודעים להן. הסכנות

תקנות התעבורה קובעות במפורש כי אסור לנהג להחזיק בידיו טלפון נייד או כל מכשיר תקשורת בזמן שהרכב בתנועה. עם זאת,

ישיבה נכונה ברכב מאפשרת שליטה מיטבית ברכב, שדה ראייה מקסימלי ותגובה מהירה במצבי חירום. מעבר להיבט הבטיחותי, תנוחה נכונה מפחיתה

​מה אומר החוק על נהיגה מעל המהירות המותרת? החוק בישראל קובע מהירויות מרביות לכבישים שונים. תקנה 54 לתקנות התעבורה קובעת

האם מותר לחנות נגד כיוון הנסיעה במפרץ חנייה? על פי תקנות התעבורה בישראל, חל איסור מוחלט על חנייה נגד כיוון

רכיבה על אופניים היא פעילות פופולרית ומהנה, אך היא טומנת בחובה גם סיכונים משמעותיים, במיוחד כאשר מדובר ברכיבה בכבישים. חשיבותה

שמירה על מספר הרישוי גלוי בעת הובלת מטען היא חובה חוקית וחיונית מסיבות רבות. ראשית, היא מאפשרת לרשויות האכיפה לזהות

וו גרירה הוא התקן המותקן בחלק האחורי של הרכב, המאפשר חיבור בטוח של נגררים, קרוואנים או מתקנים לנשיאת אופניים. התקנת

בחירה בקסדת אופנוע מתאימה היא החלטה קריטית עבור כל רוכב, המשפיעה על רמת ההגנה, הנוחות והביצועים במהלך הרכיבה. קיימות מספר

מבחן בלמים הוא בדיקה מקיפה של מערכת הבלימה ברכב, המהווה את אחת ממערכות הבטיחות החשובות ביותר. הבדיקה מתבצעת באמצעות ציוד

ככל שהרכב מתיישן, כך עולות הסכנות הנובעות מבלאי ושחיקה של מערכות בטיחות קריטיות, מה שמחייב בדיקה תכופה יותר לצורך מניעת

נהגים ונהגות צעירים, עד גיל 24, הם קבוצת הגיל המועדת ביותר להיפגעות בתאונות קשות, זהו גורם המוות הראשון בישראל בקרב

החוק בישראל קובע באופן חד משמעי את גיל המינימום להוצאת רישיון נהיגה, העומד על גיל 18. לעומת זאת, החוק אינו

הסכנות בחניה ליד מעבר חצייה אחת הסוגיות המשמעותיות בזהירות בדרכים היא החניה ליד מעברי חצייה. חניה במקומות אלו מהווה סיכון

דרישות גובה מינימלי לרישיון נהיגה בישראל במדינת ישראל, אין דרישות חוקיות או תקנות רשמיות הקובעות גובה מינימלי לקבלת רישיון נהיגה.

מהן מראות צד כפולות ומה תפקידן? מראות צד כפולות הן אביזר בטיחות חשוב המותקן במגוון רכבים, ובמיוחד ברכבי לימוד נהיגה.

עצירת חירום בכביש ללא שוליים היא מצב מסוכן ומאתגר שכל נהג עלול להיתקל בו. בישראל, כבישים ללא שוליים נפוצים למדי,

הובלת מטען על גג הרכב היא פרקטיקה נפוצה, אך טומנת בחובה סיכונים משמעותיים אם אינה מבוצעת כראוי. הובלה לא בטוחה

מה אומר החוק לגבי רכיבה על אופניים בנתיבי איילון? נתיבי איילון מוגדרים כדרך מהירה. בהתאם לתמרור המוצב בכניסה לדרך מהירה,

תקנות התעבורה בישראל אוסרות על חניית כלי רכב עם גלגלים על המדרכה, למעט במקרים חריגים. תקנה 72(א) קובעת כי אסורה

החלפת צמיג ברכב היא פעולה שגרתית שכל נהג חווה מדי פעם, אך האם יש צורך להחליף גם את הצמיג המקביל

כיוון פרונט – כל מה שחשוב לדעת: אנו עשויים לחשוב שגלגלי הרכב מכוונים וממוקמים בזוויות הנכונות באופן קבוע, אך לא

על פי החוק בישראל, המהירות המרבית המותרת לטרקטור משא היא 40 קמ”ש. חשוב להכיר את מגבלת המהירות הזו כדי לשמור

הסחות דעת בזמן נהיגה מהוות סכנה משמעותית לבטיחות בדרכים. שימוש בטלפון נייד, אכילה, שתייה, התעסקות במערכות הרכב השונות או הסחות

נהיגה ללא ביטוח חובה היא עבירה פלילית בישראל. נהג שנתפס נוהג ללא ביטוח עלול לעמוד בפני כתבי אישום, קנסות כבדים

רישוי כלים חשמליים – כל מה שחשוב לדעת: החוק: בהתאם לתיקון, בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים המורשים לרכוב (גילם מעל 16

מהו משולש אזהרה וחשיבותו? משולש אזהרה הוא אביזר בטיחות חיוני בכל רכב, המשמש להתראה על מצבי חירום בדרכים. המשולש בצבע

עלות הוצאת רישיון נהיגה לאופנוע – כמה זה יעלה לכם: מבחן תיאוריה: עלות המבחן היא 49 ש”ח (42 ש”ח באילת).

הטסט השנתי הוא הליך חשוב ומחייב שכל בעלי רכב בישראל צריכים לעבור כדי לקבל רישיון רכב חדש. מטרת הטסט היא

  בישראל, דיני התעבורה מחייבים כל בעל רכב לבצע בדיקת טסט תקופתית על מנת לוודא את תקינות הרכב ושמירה על

עקיפה מימין, כלומר עקיפת רכב מהנתיב הימני במקום מהשמאלי, נחשבת לעבירת תנועה חמורה בישראל. עקיפה זו מסוכנת מאוד, מכיוון שהיא