איך שומרים על בטיחותם של אזרחים ותיקים באוטובוס? Ask רלב"ד

איך שומרים על בטיחותם של אזרחים ותיקים באוטובוס?

אזרחים ותיקים משתמשים בתחבורה הציבורית לעיתים קרובות. עבורם, הנסיעה באוטובוס היא לא רק צורך יומיומי בניידות, אלא גם אמצעי לשמירה על עצמאות, אורח חיים פעיל ושייכות לקהילה. בגלל שגופם פגיע יותר לפציעות ונפילות (אפילו ירידה ועלייה משפת המדרכה יכולה לאתגר), חשוב להקפיד על כללי בטיחות מחמירים, במיוחד בעת העליה והירידה מהאוטובוס עצמו.

הסכנה המרכזית של אזרחים ותיקים בנסיעה באוטובוס היא כאשר הם עומדים או הולכים (ולא יושבים) כשהאוטובוס בתנועה. האוטובוס מתחיל בנסיעה לעיתים עוד לפני שהנוסע מצליח לאחוז במשהו או להתייצב. אזרחים ותיקים עלולים לחוות שינויים בשיווי משקל, והתגובות הגופניות עלולות להיות איטיות יותר.  לכן, כל שנייה של עמידה מיותרת עלולה להוביל למעידה, נפילה ולעיתים אף לפגיעות חמורות כמו שברים בגפיים, פגיעות ראש או טראומה נפשית כתוצאה מחווית האירוע. ” 

לכך מתווספת העובדה כי אזרחים ותיקים ממהרים לתקף את כרטיס הרב-קו  עם הכניסה לאוטובוס, מחשש לקבלת קנס, במקום להתיישב מיד, פעולה אשר עלולה לסכן את בטיחותם.

המלצות חשובות לאזרחים ותיקים בעת נסיעה באוטובוס:

1.בעת העלייה לאוטובוס:

  • להחזיק תמיד ביד אחת את המעקה או את המוט הקרוב ביותר.
    לבקש מהנהג להמתין כמה שניות לפני תחילת הנסיעה עד לישיבה – זוהי זכות מלאה של הנוסע.
  • להתיישב במושבים הקרובים לנהג ולדלת המיועדים בין היתר לאזרחים ותיקים כדי להרגיש בטוח יותר ולהימנע מהצורך לזוז בזמן שהאוטובוס בתנועה. 
  • להימנע מלגשת למכונת התיקוף בזמן שהאוטבוס בתנועה. ניתן לבקש מאחד הנוסעים האחרים  סיוע בתיקוף הרב קו.

2. בעת הנסיעה:

  • להקפיד לשבת לכל אורך הנסיעה. 
  • במידה ולא ניתן לשבת, לעמוד כשאוחזים היטב במוט או בידית במשך כל הנסיעה.

3. בעת הירידה:

  • לוודא לחיצה על לחצן בקשת העצירה מהנהג מספיק זמן מראש כדי להימנע מבלימה פתאומית.
  • לקום רק לאחר שהאוטובוס עצר לחלוטין.
  • להחזיק היטב במעקה בזמן הירידה – במיוחד בימים גשומים או כאשר הרצפה חלקה.

4. חציית כביש לאחר ירידה מהאוטובוס:

  • אין לחצות את הכביש לפני האוטובוס מאחוריו או מצידיו – גובה ורוחב האוטובוס מסתיר לנהג את שדה הראייה ולא מאפשר לו להבחין באזרח הוותיק החוצה בסמוך לאוטובוס. 
  • יש להתרחק מהאוטובוס, להגיע למקום חצייה בטוח כמו מעבר חצייה, להביט היטב לשני הצדדים, ורק כשהכביש פנוי ואנחנו מוודאים שנהג האוטובוס ראה אותנו, לחצות בזהירות .
  • עדיף להמתין שהאוטובוס ייסע ורק לאחר מכן להתחיל לחצות.

מסר חשוב לקהילה ולמערכת התחבורה:

לנהגים: העניקו זמן לעלות ולהתיישב, ונהגו בסבלנות כלפי אזרחים ותיקים.
לפקחים: זכרו  שהחוק הוא כלי – לא מטרה. בטיחות קודמת לאכיפה.
לנוסעים צעירים: פנו מקום לאזרח ותיק שמבקש להתיישב, הושיטו יד לעזרה (ניקוב רב קו), והפגינו סבלנות וכבוד.

לסיכום:

אזרח ותיק שעולה לאוטובוס צריך לדעת: הבטיחות שלו קודמת לכל.

עלו לאטובוס בזהירות, התיישבו ליד הדלת או הנהג, מצאו את הזמן הנכון והבטוח לתקף את הרב קו או בקשו סיוע בעניין (אם אינך מספיק ועולה פקח – הסבירו לו את המצב), רדו בזהירות מהאוטובוס וחצו את הכביש רק שהאוטובוס יצא מהתחנה ובמעבר חצייה מסודר. 

אל תהססו לבקש עזרה. זו לא חולשה אלא אחריות!

האם המידע עזר לך?

לא קיבלת מענה מספיק או שיש לך שאלות נוספות? אנא פנה אלינו ונחזור אליך בהקדם.

מאמרים נוספים שאולי יעניינו אותך:

מהי תנוחת ישיבה נכונה ברכב?

ישיבה נכונה ברכב מאפשרת שליטה מיטבית ברכב, שדה ראייה מקסימלי ותגובה מהירה במצבי חירום. מעבר להיבט הבטיחותי, תנוחה נכונה מפחיתה

עד איזה גיל מותר לנהוג?

עד איזה גיל מותר לנהוג?

החוק בישראל קובע באופן חד משמעי את גיל המינימום להוצאת רישיון נהיגה, העומד על גיל 18. לעומת זאת, החוק אינו

האם מותר להשתמש בבוסטר מתקפל?

הנחיית הבטיחות של ארגון בטרם וארגוני בטיחות ברחבי העולם היא להמשיך להשתמש במושב בטיחות / בוסטר רצועות (בוסטר שמחובר לרכב

מה זה כיוון פרונט ברכב?

כיוון פרונט – כל מה שחשוב לדעת: אנו עשויים לחשוב שגלגלי הרכב מכוונים וממוקמים בזוויות הנכונות באופן קבוע, אך לא

מה צריך להביא לטסט לרכב?

הטסט השנתי הוא הליך חשוב ומחייב שכל בעלי רכב בישראל צריכים לעבור כדי לקבל רישיון רכב חדש. מטרת הטסט היא

עקיפה מימין

מהי עקיפה מימין?

עקיפה מימין, כלומר עקיפת רכב מהנתיב הימני במקום מהשמאלי, נחשבת לעבירת תנועה חמורה בישראל. עקיפה זו מסוכנת מאוד, מכיוון שהיא