רבים מהרכבים החשמליים החדשים מגיעים היום ללא גלגל רזרבי, ובמקרה של תקר (פאנצ'ר), תמצאו ברוב הרכבים ערכת תיקון תקרים או צמיגי Run-Flat. חשוב להבין שאלו פתרונות זמניים בלבד שנועדו לאפשר לכם להגיע בבטחה למוסך או לצמיגאי, ושהשימוש בערכת תיקון מתאים רק לחורים קטנים במרכז הצמיג. לאחר התיקון יש לנסוע במהירות נמוכה (עד 80 קמ"ש) ולהגיע למוסך בהקדם האפשרי.
מדוע רכבים חשמליים מגיעים ללא גלגל רזרבי?
ישנן מספר סיבות מרכזיות לכך שיצרני הרכב החשמליים בוחרים שלא לכלול גלגל רזרבי:
- חיסכון במשקל – רכבים חשמליים נושאים סוללות כבדות, ויצרנים מחפשים כל דרך להפחית משקל כדי להגדיל את טווח הנסיעה.
- חיסכון במקום – במקום בו היה ממוקם בעבר הגלגל הרזרבי, כיום ממוקמים לעיתים רכיבים חשמליים או חלקי סוללה.
- שיפור באמינות צמיגים – צמיגים מודרניים פחות נוטים לתקרים בהשוואה לעבר.
- עלייה בזמינות שירותי חילוץ וסיוע בדרכים – שירותים אלה הפכו נפוצים ונגישים יותר.
- שיקולים סביבתיים – הפחתת משקל הרכב תורמת להפחתת צריכת האנרגיה והפחתת פליטות גזי חממה.
פתרונות לתקר ברכב ללא גלגל רזרבי
ערכת תיקון תקרים
רוב הרכבים החשמליים כוללים ערכת תיקון תקרים עם משאבה חשמלית וחומר איטום נוזלי. הערכה מתאימה לתיקון זמני של חורים קטנים (עד 4 מ"מ) בחלק האמצעי של הצמיג, והיא קלה לשימוש, אך אינה מתאימה לחורים גדולים או לנזק בצד הצמיג. חשוב להבין שזהו פתרון זמני שמחייב טיפול מקצועי בהקדם.
צמיגי Run-Flat
חלק מהרכבים מצוידים בצמיגי Run-Flat עם דפנות מחוזקות המאפשרות המשך נסיעה גם לאחר איבוד אוויר. צמיגים אלה מאפשרים נסיעה של 80-150 ק"מ במהירות נמוכה (עד 80 קמ"ש) גם לאחר תקר, מספיק כדי להגיע למוסך או לצמיגאי ללא צורך בתיקון בצד הדרך.
איך להתמודד עם תקר ברכב חשמלי?
שלב ראשון: עצירה בטוחה
עצרו את הרכב בבטחה – האטו בהדרגה, ללא בלימה חדה, עברו לשול הדרך או למקום בטוח. הפעילו אורות מצוקה והציבו משולש אזהרה כנדרש בחוק ולבשו אפוד זוהר לפני שאתם יוצאים מהרכב.
שלב שני: הערכת המצב
בדקו את מיקום וגודל התקר. האם זהו חור קטן שאפשר לתקן עם ערכת התיקון? האם יש לכם צמיגי Run-Flat שמאפשרים המשך נסיעה? התשובות לשאלות אלה יקבעו את המשך הטיפול.
שלב שלישי: טיפול בהתאם לאמצעים שברשותכם
כשיש ערכת תיקון תקרים:
- הוציאו את הגוף הזר (מסמר, בורג וכו') מהצמיג אם ניתן לזהותו.
- חברו את בקבוק חומר האיטום והמשאבה לשסתום האוויר לפי ההוראות המצורפות.
- הפעילו את המשאבה עד להשגת לחץ האוויר המומלץ (מופיע בדרך כלל על דלת הנהג).
- סעו למרחק קצר (5-10 ק"מ) במהירות נמוכה כדי לאפשר לחומר האיטום להתפשט.
- בדקו שוב את לחץ האוויר והוסיפו אוויר במידת הצורך.
כשיש צמיגי Run-Flat:
וודאו שהצמיג לא ניזוק באופן חמור. צמיג Run-Flat שאיבד אוויר מאפשר המשך נסיעה בהתאם להוראות היצרן – בדרך כלל במהירות של עד 80 קמ"ש ולמרחק של עד 150 ק"מ, וסעו ישירות למוסך או לצמיגאי.
כשאין פתרון מתאים:
התקשרו לשירות סיוע בדרכים של חברת הביטוח או יצרן הרכב. המתינו במקום בטוח, הרחק מהכביש, עד להגעת העזרה.
לאחר תיקון זמני – מה חשוב לדעת?
חשוב להבין שתיקון באמצעות ערכת תיקון הוא זמני בלבד! גשו למוסך או לצמיגאי בהקדם האפשרי. מומלץ לא לנסוע יותר מ-200 ק"מ או במהירות העולה על 80 קמ"ש לאחר תיקון זמני.
בדרך כלל יידרש להחליף את הצמיג שתוקן באמצעות ערכת התיקון, שכן חומר האיטום עלול לפגוע במבנה הפנימי של הצמיג ובחיישני מערכת ניטור לחץ האוויר.
האם אפשר להיערך מראש לתקר אפשרי?
הכירו את הציוד ברכב שלכם
בדקו איזה פתרון מגיע עם הרכב – ערכת תיקון או צמיגי Run-Flat. למדו להשתמש בערכת התיקון לפני שתזדקקו לה. בדקו שהערכה תקינה ושחומר האיטום בתוקף (יש לו תאריך תפוגה).
שמרו על תחזוקת צמיגים נכונה:
בדקו את לחץ האוויר בצמיגים לפחות פעם בחודש ולפני נסיעות ארוכות. שמירה על לחץ אוויר תקין מפחיתה את הסיכוי לתקרים ומשפרת את צריכת החשמל של הרכב.
הצטרפו לשירות סיוע בדרכים:
וודאו שיש לכם חברות בשירות סיוע בדרכים דרך חברת הביטוח, יצרן הרכב או ארגון נפרד. שמרו את מספר הטלפון של שירות הסיוע זמין ברכב, במקום נגיש או בזיכרון הטלפון הנייד.
לסיכום:
על אף שרכבים חשמליים רבים מגיעים היום ללא גלגל רזרבי, הפתרונות החלופיים – ערכות תיקון וצמיגי Run-Flat – נותנים מענה טוב לרוב מקרי התקר. ההיכרות עם הציוד ברכב שלכם והבנת אופן השימוש בו יסייעו לכם להתמודד בהצלחה עם תקר בדרך.
זכרו: הבטיחות שלכם חשובה מכל – אם אתם לא בטוחים ביכולת שלכם לטפל בתקר לבד, אל תהססו לפנות לעזרה מקצועית. נסיעה על צמיג פגום או לא מתוקן כראוי יכולה לגרום לאובדן שליטה ברכב ולתאונה חמורה.
