فحص الفرامل هو فحص شامل لنظام فرامل المركبة، وهو أحد أهم أنظمة السلامة. يُجرى الفحص باستخدام معدات تشخيصية متطورة تقيس قوة الفرامل، وتوازن العجلات، وسلامة نظام منع انغلاق المكابح (ABS).
يهدف فحص الفرامل إلى ضمان عمل نظام الفرامل على النحو الأمثل، وقدرته على توفير الاستجابة المطلوبة في جميع الظروف، وخاصةً في حالات الطوارئ. تُعد سلامة نظام الفرامل أمراً بالغ الأهمية لمنع حوادث الطرق وحماية أرواح السائق والركاب والمشاة، إذ يسمح بتحديد الأعطال والمشاكل في مرحلة مبكرة، قبل أن تتفاقم إلى عطل خطير يُعرّض الحياة للخطر.
مكونات نظام الفرامل التي يتم اختبارها في الفحص
- أقراص الفرامل – التحقق من السُمك وحالة السطح ومستوى التآكل.
- بطانات الفرامل – التحقق من سُمك المادة المتبقية وتجانس التآكل على جميع العجلات.
- سائل الفرامل – التحقق من مستوى السائل وجودته ودرجة غليانه.
- نظام منع انغلاق المكابح (ABS) – التحقق من سلامة المستشعر وعمل النظام.
- أنابيب ووصلات الفرامل – التحقق من التسريبات أو الشقوق أو العيوب في الأنابيب.
- فرامل اليد – التحقق من عمل ذراع الفرامل وكفاءتها.
- معززات الفرامل – التحقق من سلامة المعزز ومستوى مساعدة الكبح.
- مضخة الفرامل الرئيسية – التحقق من ضغط عمل المضخة وسلامتها.
عملية فحص الفرامل – ما الذي يتم فحصه وكيف؟
كما ذكرنا سابقاً، يُجرى فحص الفرامل باستخدام معدات متطورة تتضمن مقياس خاص لقوة الكبح، يقيس قوة كبح كل عجلة على حدة. في بداية الفحص، تُوضع المركبة على سطح خاص، ويقوم الفاحص بضغط الفرامل بمستويات شدة مختلفة مع قياس قوى الكبح. يُحلل النظام توازن العجلات الأمامية والخلفية، ويتحقق من وجود أي انحراف في قوة الكبح بين الجانبين الأيمن والأيسر. في الوقت نفسه، يُختبر أداء نظام ABS باستخدام محاكاة كبح طارئ. يشمل الفحص أيضاً فحصاً بصرياً لحالة البطانات والأقراص ونظام الأنابيب، بالإضافة إلى فحص جودة ومستوى سائل الفرامل. في نهاية الفحص، يُصدر تقرير مفصل يعرض جميع المعايير التي تم اختبارها ويشير إلى النقاط التي تتطلب عناية أو معالجة خاصة.
أهمية فحص الفرامل في المركبات يتجاوز عمرها 15 عاماً
تواجه المركبات التي يبلغ عمرها 16 عاماً تحديات خاصة فيما يتعلق بنظام الفرامل يتطلب عناية أكبر نظراً للتآكل والاهتراء المتراكم على مر السنين. في هذا العمر، تكون مكونات نظام الفرامل قد خضعت لآلاف دورات الضغط، والتعرض المستمر لظروف جوية مختلفة، والتآكل الطبيعي للأجزاء الميكانيكية. قد تكون أنابيب الفرامل عرضة للتآكل، وقد تفقد سدادات الفرامل المطاطية مرونتها، وقد تظهر على الأنظمة الإلكترونية مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) علامات التقدم في السن.
بالإضافة إلى ذلك، غالباً ما تكون المركبات القديمة مزودة بتقنيات فرامل أقدم، مما يتطلب مزيداً من التحقق من صحتها. إن إجراء فحص شامل للفرامل في المركبات القديمة ليس متطلباً قانونياً فحسب، بل هو ضرورة سلامة حقيقية قد تمنع العطل المفاجئ لهذا النظام الحيوي.
علامات مشبوهة تشير إلى وجود مشاكل في نظام الفرامل
- أصوات صرير أو صفير عند الضغط على دواسة الفرامل، مما يدل على تآكل بطانات الفرامل أو تلف الأقراص.
- استجابة بطيئة أو ضعيفة لدواسة الفرامل، مما قد يشير إلى تسرب سائل الفرامل أو دخول الهواء إلى النظام.
- اهتزازات في عجلة القيادة أو دواسة الفرامل أثناء الكبح، مما يدل على اعوجاج الأقراص أو وجود مشاكل في نظام التوجيه.
- ضوء تحذير الفرامل على لوحة القيادة، مما يتطلب فحصاً فورياً للنظام.
- انحراف السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح، مما يدل على خلل في نظام الفرامل.
- رائحة احتراق قوية أثناء القيادة أو بعدها مباشرة، مما قد يدل على ارتفاع درجة حرارة مكونات الفرامل.
- الحاجة إلى الضغط على دواسة الفرامل بقوة أكبر من المعتاد لتحقيق نفس قوة الكبح.
ما هي الوتيرة الموصى بها لإجراء فحص الفرامل؟
يُنصح بإجراء فحص شامل للفرامل مرة واحدة على الأقل سنوياً، في إطار الفحص السنوي أو كفحص استباقي في مركز فحص معتمد. أما بالنسبة للمركبات التي يزيد عمرها عن عشر سنوات، أو تلك التي تُقاد في ظروف صعبة كالقيادة المتكررة في الطرق الوعرة أو حركة المرور الكثيفة، فيُنصح بإجراء فحص الفرامل كل ستة أشهر. ينبغي على السائقين الذين يقومون برحلات طويلة بانتظام أو يستخدمون المركبة بكثافة التفكير في إجراء الفحص بوتيرة أعلى. من المهم تذكر أن الفحص الوقائي أفضل دائماً من إصلاح الأعطال، خاصةً عندما يتعلق الأمر بنظام بالغ الأهمية للسلامة مثل نظام الفرامل.
