نعم، بشرط أن يحمل السائح رخصة قيادة أجنبية صالحة أيضًا في إسرائيل، وعندها يمكنه ركوب دراجة كهربائية أو سكوتر كهربائي.
الصفحة الرئيسية > قوانين وأحكام > هل يمكن لمن يحمل رخصة قيادة من الخارج ركوب دراجة أو سكوتر كهربائي؟
نعم، بشرط أن يحمل السائح رخصة قيادة أجنبية صالحة أيضًا في إسرائيل، وعندها يمكنه ركوب دراجة كهربائية أو سكوتر كهربائي.
לא קיבלת מענה מספיק או שיש לך שאלות נוספות? אנא פנה אלינו ונחזור אליך בהקדם.

في حالة تعرض السيارة لأضرار بالغة – اطلب شاحنة سحب وحاول الاتصال بشخص تعرفه ليأتي ويقلك من مكان الحادث. نصائح

كيفية إيقاف السيارة بشكل آمن في حالات الطوارئ؟ في حالات الطوارئ يجب إيقاف المركبة على جانب الطريق في أبعد مكان

هناك عدة أنواع من فرامل اليد في المركبات: فرامل اليد على شكل عتلة: هذا هو النوع الأكثر شيوعاً من فرامل

وفقاً لقوانين المرور الإسرائيلية، فإن رفع قوة محرك الدراجة أو السكوتر الكهربائي إلى قوة تتجاوز الحد الأقصى المحدد في اللوائح

كما هو الحال مع قيادة السيارة، فإن استخدام الهاتف الخلوي أثناء القيادة يمكن أن يتسبب بوقوع حوادث! إن احتمال إصابة

يمنع ركوب الدراجة الكهربائية لمن هم أقل من 16 سنة! الدراجات الكهربائية هي مركبات مزودة بمحركات بكل ما يترتب على

اعتبارًا من 1 كانون ثاني 2019، يُسمح بركوب دراجة كهربائية أو سكوتر بمحرك فقط لمن يمتلك رخصة قيادة، أو لمن

يجب ألا تتجاوز القدرة القصوى لمحرك الدراجة الكهربائية 250 واط، بحيث يتوقف المحرك عندما تتجاوز السرعة 25 كم/ساعة. “دراجة بمحرك

عندما لا يكون هناك مسرب للدراجات، يجب على راكب الدراجة أن يسير على هامش الطريق، على الجانب الأيمن من الشارع.

عند عبور ممر المشاة، لا يجوز لك ركوب الدراجة، بل يجب عليك النزول عن الدراجة والعبور سيرًا على الأقدام. الأماكن

الدراجات ذات المحرك الإضافي أو المعروفة بإسم “الدراجات الكهربائية” هي وسيلة نقل انتشرت على شوارع وطرق إسرائيل بسرعة وخلال فترة

تعتبر دروس قيادة الدراجات النارية هي الجزء العملي من عملية إصدار الرخصة، تنقسم رخص الدراجة النارية إلى 3 أنواع. الفئات

السن الأدنى لإجراء الامتحان النظري (تيؤوريا) هو 15.5 عامًا للحصول على رخصة قيادة فئة A2 (أبسط فئة في قيادة الدراجة

رخصة قيادة – فئة A2 نوع الترخيص: سكوتر بقوة تصل إلى 14.6 حصان (حتى 11 كيلو واط) الحد الأدنى لسن

التدريب المتقدم هو التدريب بعد الحصول على رخصة القيادة. في إسرائيل، يعد هذا التدريب حتى اليوم طوعيًا ويتم بتمويل ذاتي.

الحل هو بالتفكير! يمكن تجنب معظم الحوادث المتعلقة بالدراجات النارية عن طريق تغيير سلوك السائق، وذلك في المقام الأول عن

إن حمل راكب إضافي على الدراجة النارية له تأثير كبير على القيادة: على استجابة الدراجة النارية، واستجابة السائق واستجابة مكونات

السرعة الصحيحة هي السرعة التي تسمح بما يلي: ملاحظة الخطر. إتاحة فترة زمنية تسمح بتقييم الموقف. القيام برد الفعل الصحيح

المفتاح هو تخطيط القيادة – مزيج من اختيار الموقع في المسار وتحديد سرعة القيادة – إضافة إلى المهارات المطلوبة كتركيز

يجب ضبط المرايا لتحقيق أقصى قدر من مساحة التغطية وفقًا للمبدأ التالي: يجب أن نجلس على الدراجة النارية في وضع

يعد التوجيه بمثابة إجراء يومي أثناء القيادة، يستخدمه السائق لإمالة الدراجة النارية بغرض الانعطاف أو الانحراف. يعد التوجيه الطريقة الأسهل

في حال وجود إشارة الطريق رقم 501 في مسرب المواصلات العامة، وظهور أيقونة الدراجة النارية (رمز مرئي) على الإشارة الضوئية،

في المطر الأول، التوصية التي لا نقاش فيها هي عدم قيادة الدراجة! القيادة في أول هطول للأمطار يمكن أن تكون

إذا كنت تعرف مسبقًا بوجود الضباب، وخاصة الضباب الكثيف، فامتنع عن القيادة. عندما يكون الجو ضبابيًا، ينخفض مجال الرؤية بشكل

في الظلام، ينخفض مجال الرؤية بشكل كبير، حيث تضيء المصابيح الأمامية للدراجة النارية مساحة صغيرة نسبياً – سواء من الأمام

تم تصميم معدات الحماية في الدراجات لحماية السائق وتقليل خطورة الإصابة في حالة وقوع حادث، وتتضمن المعدات الخوذة التي يفرضها

يحظر على الدراجة النارية حمل طرود أو أغراض تعيق السائق أو قد تمنعه من السيطرة على مركبته بشكل كامل، أو

هناك عدة أنظمة أمان في الدراجات النارية والسكوترات، أغلب الأنظمة مخصصة لزيادة ثبات الدراجة النارية ومنعها من الانزلاق خاصة عند

بعد الانتهاء من دروس القيادة (بحسب نوع الرخصة)، يقوم المعلم بإخضاع الطلاب لامتحان عملي (تست). في الامتحان، يجب على الطلاب

تنص لوائح المرور على أنه يجب على سائق المركبة (بما في ذلك سائق الدراجة النارية) أن يمسك عجلة القيادة أو

تتميز النماذج المختلفة من الدراجات النارية بأنظمة مختلفة تساعد في الحفاظ على سلامة سائقها. فيما يلي تفصيل لبعض الأنظمة الشائعة:

السكوترات الكهربائية/ الدراجات الكهربائية هي مركبات مزودة بمحركات بكل ما يترتب على ذلك، وبالتالي هناك أماكن يُسمح بالقيادة فيها وأماكن

إن احتمال إصابة راكب دراجة في إسرائيل بجروح خطيرة في حادث مروري أعلى بخمس مرات من احتمال إصابة راكب السيارة.

يُمنع حمل راكب إضافي على السكوتر. وفقًا لأنظمة المرور، البند 122ب (ج) – لا يجوز لسائق السكوتر أن يحمل شخصًا

يحظر استخدام سماعات الرأس أثناء ركوب السكوتر الكهربائي. كما هو الحال مع قيادة السيارة، فإن استخدام الهاتف الخلوي أثناء القيادة

مخالفة استخدام الهاتف المحمول أثناء الركوب هي 1000 شيكل. من المهم جداً خلال قيادة السكوتر أن تكون متيقظًا ومنتبهاً بشكل

يُسمح بركوب السكوتر الكهربائي على مسارات الدراجات المخصصة أيضاً للسكوترات الكهربائية، وإذا لم يكن هناك مسار للدراجات – فعلى الشارع،

يُمنع ركوب السكوتر الكهربائي لمن تقل أعمارهم عن 16 عامًا. السكوتر الكهربائي هو مركبة آلية بكل ما يترتب على ذلك،

حل فصل الشتاء ومعه العديد من المخاطر على الطرق، جمعنا من أجلك بعض قواعد السلامة التي يمكن أن تنقذ الأرواح:

تحدث معظم الحوادث في الرحلات الأولى، وذلك لأن الراكبون يعتقدون أنهم يمتلكون خبرة كافية من ركوب الدراجات. لكن ركوب الدراجة

من المهم تخطيط مسار ركوب السكوتر قبل الانطلاق. التخطيط لمسار آمن وفقًا لبعض توصيات السلامة يمكن أن يُحدث فرقًا بين

تعتبر السكوترات مركبات صغيرة مقارنة بالمركبات الأخرى، وبالتالي لا يلاحظها السائقون أحيانًا أثناء النهار، وبشكل أقل في ساعات الليل. لذلك،

لتجنب السقوط والإصابات، يجب أن تعرف بعض الخصائص التي تنفرد بها السكوترات الكهربائية: قطر ونوع العجلات – هناك نوعان من

السكوتر هو مركبة صغيرة وسريعة، بالكاد يلاحظها سائقو السيارات/ الشاحنات/ الحافلات، لذلك من المهم جدًا التأكد من تثبيت ملحقات رؤية

لكبح السكوتر الكهربائي، اضغط أولاً على الفرامل الخلفية وبعدها فقط على الفرامل الأمامية. أثناء الكبح، يوصى بإمالة الجسم إلى الخلف

إن ركاب السكوتر صغيرون وسريعون مقارنة بالمركبات الأخرى، لذلك من الصعب جدًا ملاحظتهم في الوقت الفعلي. كلما كان الراكب أكثر

هناك 3 وضعيات لركوب السكوتر الكهربائي: الوقوف بساق أمام الأخرى نحو اليمين. الوقوف بساق أمام الأخرى نحو اليسار. الوقوف في

نعم، بشرط أن يحمل السائح رخصة قيادة أجنبية صالحة أيضًا في إسرائيل، وعندها يمكنه ركوب دراجة كهربائية أو سكوتر كهربائي.

في المركبات الثقيلة مثل الشاحنات والحافلات، يكون مقعد السائق أعلى من مقعد السائق في المركبة العادية. ويؤثر ذلك على قدرته

لم يتم التطرق إلى السكوتر العادي (وليس السكوتر الكهربائي) في قانون المرور أو أنظمة المرور، وبالتالي فإن الأحكام التي تنطبق