בגשם ראשון ההמלצה החד משמעית היא לא לרכוב! נהיגה בגשם ראשון עלולה להיות מסוכנת בגלל ערבוב של מי הגשמים עם אבק ושרידי שמן שהצטברו על הכביש, אשר יוצרים תערובת חלקלקה המחלישה את אחיזת הצמיגים בכביש.
בימים גשומים או בעת שהכביש רטוב יש להתייחס לארבעה מרכיבים בעת הרכיבה:
- הרוכב: כשהכביש רטוב, מקדם האחיזה של הצמיגים באספלט פוחת ולכן יש להגדיל את טווח הביטחון משום שמרחק הבלימה מתארך.
- סעו לאט יותר ושמרו מרחק גדול יותר (מלפנים, מאחור ומהצדדים) – כך תוכלו לצפות מוקדם יותר סכנות ולפעול נכון כדי להימנע מהן.
- העדיפו האצה מדורגת על פני האצה חריפה.
- בלימה על כביש רטוב מחייבת יותר מתמיד בלימה ליניארית שמתחילה לאט ומתגברת (סחיטת הבלמים).העדיפו לבלום מוקדם מאשר להצטרך בלימת חירום מיידית,ועשו שימוש בשני הבלמים במקביל.
- נסו לצמצם ככל שניתן את הצורך בהטיות של האופנוע, וותרו לחלוטין על הטיות שאינן הכרחיות.
- אמצעי מיגון:
- לבוש –
- רוכב בין עירוני – חליפת סערה מלאה או מעיל חורף איכותי, המשלב שכבה חיצונית אטומה למים ובטנת חימום מתפרקת.
- רוכב עירוני – חליפת גשם דקה מספקת הגנה טובה מספיק, גם מהרוח. מומלץ חליפה של 2 חלקים המאפשרת התאמה נוחה לתנאים משתנים.
- קסדה – הקפידו על משקף נקי משריטות או סדקים. מומלץ למרוח את המשקף בחומר נוגד אדים משני צידיו.
- כפפות – מותאמות לחורף ועמידות למים המסייעות במידת האחיזה בכידון ולמניעת קיפאון כפות ידיים במפגש עם הרוח. לרוכב עירוני עדיף כפפות דקות בלבד.
- מגפיים – מגפי רכיבה סגורים, אטומים למים ושיאפשרו אחיזה מיטבית.
- האופנוע:
הקפדה על תחזוקת אופנוע שוטפת שכוללת: בדיקת לחץ אויר ותקינות צמיגים בהתאם להוראות יצרן, בדיקת שמן מנוע, שטיפת אופנוע, בדיקה בעין של חיבורי רכיבי חשמל, בדיקת אורות, בדיקת בלמים.
- תנאי הדרך:
- מסלול הנסיעה –במידה ואתם יודעים כי הכביש במסלול הנסיעה המתוכנן מאופיין באספלט צפוף וחלק, בחרו מסלול נסיעה חלופי המאופיין באספלט מחוספס יותר. ככל שהאספלט מחוספס יותר, כך אחיזת הצמיגים גבוהה יותר, ומצטמצמת סכנת החלקה ואובדן שליטה על האופנוע. אספלט בחספוס נמוך יכול לנבוע משחיקה של מקטע הכביש (פניות וכיכרות, תנועה מרובה) או מסוג הסלילה (צמצום גורם הרעש) וכאשר האספלט רטוב, הוא הופך למשטח החלקה מסוכן.
- סימוני צבע על הכביש – מעברי חציה, פס לבן/צהוב/מקווקו, חיצים עשויים להוות משטח החלקה לאופנוע, בפרט אם הכביש רטוב, וזאת בשל האחיזה הירודה של הצמיגים בכביש. ככל הניתן יש להימנע מרכיבה על סימוני צבע, בפרט בהטיות ופניות (ובוודאי מעגלי תנועה). כאשר מתחילים תנועה והאופנוע ממוקדם על סימוני צבע, יש להאיץ באופן מדורג.
