تحدث معظم الحوادث في الرحلات الأولى، وذلك لأن الراكبون يعتقدون أنهم يمتلكون خبرة كافية من ركوب الدراجات. لكن ركوب الدراجة يختلف كثيرًا عن ركوب السكوتر الكهربائي. هناك اختلافات جوهرية بين الوسيلتين، مثل موقع مركز الثقل، وحجم العجلات والمواد المصنوعة منها، وقبضة المقود، وغيرها. كل هذه الأمور تؤثر على الركوب، والانتباه اليها يمكن أن يحسن سلامة القيادة.
اختبار القيادة – عندما تركب السكوتر لأول مرة، يجب عليك القيام برحلة اختبارية في منطقة آمنة: على سطح مستوي، بدون انحدارات وبدون مركبات أخرى حولك. يمكن أن تكون الساحات الفارغة مكاناً جيداً لمثل هذا التدريب. يجب أن تبدأ بالقيادة ببطء حتى تكتسب خبرة في التحكم في السكوتر والحفاظ على توازنك وتوازن جسمك قبل زيادة السرعة ويصبح التحكم فيه أكثر تعقيدًا. بالإضافة إلى ذلك، عليك التدرب على الفرملة الطارئة بالسكوتر من خلال القيادة المستمرة ثم الفرملة بقوة. مسافة الكبح للسكوتر أكبر من مسافة الكبح للدراجة!
التعرف على السكوتر – عند شراء سكوتر كهربائي، يجب التحقق من سلامة جميع مكوناته:
- تشغيل وإطفاء المحرك.
- الأضواء – فحص مصابيح السكوتر، الضوء الأبيض الأمامي، الضوء الأحمر الخلفي.
- فحص المقود – تأكد من أنه يقفل دون إمكانية لانطوائه أثناء القيادة.
- 3 أنواع من الفرامل – يتم فحصها أثناء القيادة والفرملة بالضغط: الأمامية الميكانيكية، الأمامية الكهربائية، الخلفية الميكانيكية.
- عادة ما يكون هناك على الأقل 3 مستويات للسرعة، يجب أن تبدأ بالمستوى الأول أثناء التعلم!
- لوح الوقوف – هناك 3 أوضاع للركوب: الوقوف رجلاً أمام رجل على جهة اليمين، والوقوف رجلاً أمام رجل على جهة اليسار، والوقوف في وسط اللوح مع وضع القدمين جنباً إلى جنب (أقل أماناً من الوضعيات الأخرى). في جميع الأحوال يجب عليك الركوب وعينيك تتطلعان إلى الأمام في اتجاه السفر وليس إلى الأسفل. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك الركوب مع ثني ركبتيك قليلاً دون ملاصقتهما، للمساعدة في الحفاظ على التوازن وتجاوز العقبات.
الملحقات وتجهيزات تحسين الرؤية:
- اختيار خوذة – مناسبة لحجم الرأس، مع عاكسات للضوء.
- اختيار الملابس الفاتحة، بحيث تسهل رؤيتك في ساعات الظلام.
- استخدام العاكسات على السكوتر/ الملابس/ الخوذة/ الحقيبة.
