عيار الفرونت – كل ما يجب معرفته:
نعتقد أحياناً أن عجلات السيارة تكون مستقيمة ومموضعة بزوايا صحيحة دائماً، لكن هذا ليس هو الحال. هناك مجموعة متنوعة من الأسباب، مثل بلى المواد وتآكل المحامل والمحاور، والضربات القوية بسبب الحفر في الشارع، والاحتكاك بالرصيف وغيرها، والتي تؤدي إلى تتغير زوايا عجلات السيارة بمرور الوقت، وخاصة العجلات الأمامية. ينطبق هذا على العجلات الأربع، لكن العجلات الأمامية هي الأكثر تأثراً، حيث تميل أكثر إلى فقدان توازنها بسبب موقعها الأكثر عرضة للضربات المباشرة، وضغط نظام التوجيه المكون من عدد كبير من المحاور والأجزاء المختلفة عليها، ووزن المحرك وعلبة التروس الثقيلة الموضوعة عليها، ومحاور القيادة التي تمارس ضغطاً قوياً عليها أثناء الانطلاق إلى الأمام والخلف.
عيار الفرونت (المحاذاة الأمامية) هو فحص لتقويم زوايا توجيه العجلات الأمامية. عندما تكون السيارة متوقفة وتكون عجلة القيادة موجهة في خط مستقيم، يجب أن تكون عجلاتها الأربع متوازية ومتقابلة مع بعضها البعض، من جميع الزوايا:
- محاذاة العجلات في خط متوازي للأمام/للخلف وليس بشكل قطري.
- محاذاة العجلات في خط متوازي للداخل/للخارج (زواية ميل مقدمة الاطار للداخل Toe-In /زاوية ميل مقدمة الإطار للخارج Toe-Out).
- محاذاة العجلات بزاوية موازية للمستوى الرأسي (Camber) – تحدب سلبي (Negative Camber) عندما يميل أعلى الإطار إلى الداخل، وتحدب إيجابي (Positive Camber) عندما يميل أعلى الإطار إلى الخارج.
ما أهمية عيار الفرونت (المحاذاة الأمامية) وما هي عواقب عدم معايرة العجلات؟
النتيجة المباشرة لعدم معايرة العجلات هي التسبب بتآكل غير متساوي للإطارات ومخاطر عالية جداً على السلامة. النتيجة غير المباشرة هي تآكل غير متساوي للقطع الأخرى في السيارة، مثل المحاور وقطع المطاط والوصلات.
النتيجة الرسمية هي الفشل في الفحص السنوي (تست). سيتم إفشال السيارة التي تتجاوز نطاق المحاذاة الأمامية المحدد بموجب القانون في الفحص السنوي (التست).
كيف يمكن حل مشكلة معايرة العجلات؟
من خلال إجراء يسمى “عيار الفرونت”. يقوم كمبيوتر خارجي بمسح المركبة وعجلاتها ويعرض بيانات الزوايا بين العجلات والطريق وبين العجلات والمركبة. وفقاً لهذا التقرير، يمكن تحديد الخطأ وكيفية ومقدار شد أو حل المحاور والحوامل بحيث تتم موضعة كل عجلة بشكل صحيح. يتم معايرة العجلات فعلياً عن طريق شد أو حل المحاور والبراغي التي تسبب انحراف زاوية العجلة.
هل هناك علاقة بين شد براغي العجلة وزوايا العجلة؟
بشكل مباشر نعم، إذا تم شد براغي العجلة بشكل مائل فستكون زوايا العجلة مائلة. ولكن بشكل عام أيضاً حتى لو تم شد جميع براغي العجلة بشكل مستقيم، فقد تكون محاذاتها غير صحيحة بسبب خلل في أنظمة الدعم الأخرى للمركبة مثل المحاور التي لم يتم شدها بشكل صحيح، مما يتسبب بحالة “تحدب سلبي” حيث يميل القسم العلوي من إطارات السيارة نحو الداخل.
متى وأين يجب إجراء عيار الفرونت (المحاذاة الأمامية)؟
متى يجب إجراء عيار الفرونت؟
توصي سلطة الأمان على الطرق بإجراء عيار الفرونت مرة واحدة على الأقل سنوياً (من بين أمور أخرى في إطار التحضير للفحص السنوي) و/أو في أي حالة يكون فيها شك بأن العجلات غير متوازنة.
أين يتم تنفيذ عيار الفرونت؟
في الكراجات التي تظهر في دليل اتحاد الكراجات بالتعاون مع السلطة الوطنية للأمان على الطرق، والتي يمكن فيها إجراء الفحص مجاناً – للاطلاع على القائمة اضغط هنا
كم يستغرق غيار الفرونت؟
يستغرق فحص السيارة عدة دقائق، ويعتمد تعيير العجلات ومحاذاتها على خطورة الوضع، وعادةً ما يستغرق ذلك عدة دقائق أيضاً.
